Beberapa opsi yaitu dijadikannya Angkot K11 sebagai Feeder dari Biskita, kemudian Rerouting dan Konsorsium yaitu melebut menjadi micro bus, sehingga tidak ada titik temu.
“Pengemudi dan pengusaha menolak masukan pihak Dishub. Biarkan saja kami berjalan seperti biasa, kami tidak butuh subsidi, tidak butuh rerouting,” ungkap Maryadi.
Sementara itu, Kepala Bidang Angkutan dan Terminal Dinas Perhubungan Kota Bekasi, Mayasin, menuturkan bahwa atas insiden penghadangan Biskita oleh sopir angkot yang terjadi, pihaknya telah melakukan tindak lanjut berdasarkan rapat yang telah dilakukan pada 13 dan 18 Januari 2025 lalu.
“Jadi rekan-rekan kita khususnya angkutan K-11 menyampaikan aspirasi terkait dengan Dinas Perhubungan Kota Bekasi membuka rute baru. Ada beberapa titik yang memang berdasarkan evaluasi dari kementerian perhubungan dalam rangka meningkatkan transportasi kota Bekasi,” ujar Mayasin.
Lebih lanjut dikatakan bahwa antara Dishub Kota Bekasi dengan supir angkot telah melakukan rapat bersama Organda perihal rute baru Biskita tersebut. Ia mengklaim Dishub telah mendengar aspirasi angkot dan pengusaha.
“Penyampaian mereka, keluhan-keluhan mereka. Kita himpun aspirasi mereka dan ini merupakan tindak lanjut dari hasil rapat tersebut,” tukasnya.
Diketahui bahwa saat ini, ada 15 unit Biskita bantuan dari Kementerian Perhubungan yang telah beroperasi di wilayah Bantargebang.***
